“滾動阻力”造句，怎麼用滾動阻力造句

楔形驅動輪存在著結構笨重、滾動阻力大、效率低等問題。

帶發動機的車輛需要能量進行加速(克服慣*阻力)，推開路上的空氣(空氣動力學拖曳力)，並克服輪胎、車輪和車軸的摩擦力(滾動阻力)。

研究輪胎滾動阻力、靜態轉向力矩和側偏特*等因素對載重汽車*能的影響。

與通用橡膠相比，SIBR具有耐低溫*能佳、低滾動阻力和高抓著*能的特點。

水田鐵輪在水田中滾動時，在相同區段上所形成的刺孔的大小與多少直接影響共滾動阻力的大小

該聚合物耐寒*好，磨耗低，抗溼滑*能優異，滾動阻力低，是一類綜合*能優異的胎面膠用整合橡膠。

高階的輪胎設計能將滾動阻力減半。

輪胎設計者因此力求減少滾動阻力以提高能源利用的經濟*。

無論是前部和後部輪胎高壓，低滾動阻力硬道理輪胎(Michellin臨2競賽)。

據稱，其可以在不影響滾動阻力和犧牲抓地力的情況下延長輪胎的使用壽命。

在對原地起步加速特*的影響中，車重的減輕效果最為明顯，其次是空氣阻力系數和滾動阻力係數減小的影響。

在胎面膠中使用白炭黑和低滾動阻力炭黑。

此外，它還能在滾動阻力低的情況下使輪胎髮揮車更大效能。 這點對混合動力汽車來說十分適用。

產品編號：輕型輪胎 產品簡介：1、外觀精美。2、乘用舒適，質優量輕，3、高速*能好，防側滑*能好。4、滾動阻力小，緩衝*能好。

許多汽車*能試驗均在底盤測功機上進行，而輪胎滾動阻力是影響測試精度的重要原因。

低滾動阻力輪胎提供很少在潮溼環境中的抓地力。