“火山灰雲”造句，怎麼用火山灰雲造句

高濃度的火山灰一旦被吸入噴氣發動機就會融化，並且造成引擎故障，因此噴氣式飛機是不允許在火山灰雲層中穿行的。

但是禁飛區仍覆蓋英國大部分地區，並且據報道又一輪新的火山灰雲層將經過這一航線。

氣象局發言人稱，由於天氣系統變化太快，所以除了以上資訊，很難再預測火山灰雲的方向。

這個過程可以在埃亞非德拉火山記錄片中看到：衝擊波在在濃煙中擴散，攜帶著黑暗的火山灰雲進入大氣層。

進出阿根廷和烏拉圭的*航班因智利南部一座火山持續噴發所形成巨大的火山灰雲層而再次被擾亂。

非常高電荷的浮石顆粒火山灰雲團咆哮向上，撒開成氣體和煙塵的烏雲，伴隨著纏結一團的閃電發出的爆裂聲。

當前最可靠的資訊來源是一個關於火山灰雲可能存在範圍的理論模型，該模型考慮了主要的風向和其他氣象條件。

在專案進行的不同時期裡，計劃改變或者延遲大多是由於歐洲火山灰雲噴發，墨西哥洪水氾濫，蒙特利爾熱浪襲人及美國刮颶風等各因素造成。

這和火山炙熱氣體掀起火山灰雲非常相似。

2010年四月，*島的艾雅拉火山(eyjafjallajkull)伴隨著火山灰雲中晴天霹靂般的電閃雷鳴噴發了。

一種觀點是從智利的普耶韋藍帶Caulle日落在避暑山莊聖馬丁德洛斯安第斯山脈在阿根廷巴塔哥尼亞，附近的火山鏈的火山灰雲。

屆時如果火山灰雲飄向另一個方向，航班將可以在其周圍或上方飛行。

一架可以在火山灰雲層中來回穿梭而不受影響的飛機終於誕生，它可以被用來監測由*島火山爆發而造成的複雜天氣情況。

馬德里的大機場目前尚未被火山灰雲影響，可以處理額外的航班，使旅客們能夠向北經由陸地繼續他們的旅程。

少的，微褐*的熔岩從火山口流出，火山灰雲遮蔽了西部及南部的地面。

由於火山灰雲漂浮在歐洲紮根，九天前從*巴格達起飛的*航班公司的航班已經到期。

《鑽石DA42M護衛者號》飛機裝備著特殊的空氣取樣系統，它的上任有助於精確繪製出歐洲上空的火山灰雲層圖，目前整個歐洲航空業由於*島的火山爆發已經陷入一片混亂。

IAA在宣告中表示：“儘管北風使大部分火山灰雲無法進入大西洋，但體積不斷增加的火山灰雲仍存在再次干擾航班風險，尤其是如果風向發生改變的話。”

（目前）火山灰雲太濃以至於飛往印尼首都雅加達和由此起飛的航班都被取消了----距離西北部450公里。

自從艾雅法拉火山爆發後，一種新的可視化系統應運而生。航空界被該系統上火山灰雲的影象震撼，建立了“危機單元”並變更飛行計劃。