“*縱力”造句，怎麼用*縱力造句

力和力矩方程中的空氣動力項已經全部用為其函式的狀態變數及*縱力和力矩所代替。

本文建立了可控翼傘氣動力計算的等效翼型—柔*模型以及雀降*縱力計算的雙體鉸接模型。

轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向*縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。

然而，機動點的移動不同於中*點的移動，前者是真實的移動，因為機動點是由每g*縱力來決定的。

隨動補償片的動作方向與*縱面相反，以幫助*縱面運動，減小*縱力。

鉸鏈力矩和*縱力的方法與研究升降舵所採用的方法相似。

旋翼機與直升機不同，它的旋翼和發動機沒有聯絡，不能提供拉力和*縱力矩。

可以通過引進配重和*簧來改善手控*縱系統的*縱力特*。

手動換檔變速手柄檢測裝置可以同步測試換檔變速手柄推拉*縱力和縱向、橫向角度位移訊號。

當駕駛員的*縱力僅使調整片偏轉而不作用於主*縱面時，稱為伺服調整片。

應用人類工程學的理論，對絞盤機司機手動*縱力、腳踏*縱力的合理數值進行了分析；並根據在林區的實際測試資料，計算分析出絞盤機司機耳旁噪聲的安全限值。