“非同步電機”造句，怎麼用非同步電機造句

YYFA系列為耐高溫單相電容運轉電機軸流式排氣風扇，YS為三相非同步電機軸流式排氣電扇。

一百介紹了非同步電機及滾動軸承故障診斷的國內外研究現狀。

它串接於交流繞線式非同步電機的轉子迴路，用以提高電動機的功率因數。

並將逆變器模型與非同步電機非線*數學模型結合，建立計及逆變器死區時間後的非同步電動機變頻調速系統的整體數學模型。

根據非同步電機的數學模型，利用易於檢測的電機定子電壓和電流得到電機轉速的模型參考自適應辨識演算法。

介紹了一種單片微機控制的高*能交流非同步電機向量控制主軸伺服系統。

定子磁場定向的直接轉矩控制逐漸被廣泛應用於高*能非同步電機調速系統。

YFN系列塑封單相電容運轉非同步電機是外殼全塑封型電機，是國家免檢產品，所注商標為省級著名商標。

在直接轉矩控制理論的基礎上，將矩陣變換器供電非同步電機，應用直接轉矩控制理論對電機進行調速。

本文提供計算此最小勵磁電流之簡便方法，計算結果與實驗結驗結果比較接近。利用此計算方法及電機實際溫升資料可以預先判斷某一具體非同步電機實現同步化的可能*。

為了提高非同步電機無速度感測器向量控制的低速*能，提出了一種定子電壓幅值和直流偏置補償辦法。

該控制器通過對渦輪軸轉矩的自適應估算，將其作為參考轉矩提供給磁場定向控制的鼠籠式非同步電機。

非同步電機有又三相和兩相，而三相非同步電機又分籠型和繞線轉子非同步電動機。

對利用失電殘餘電壓診斷非同步電機轉子繞組故障進行研究。

本文論述了對非斜槽非同步電機高次諧波雜散損耗的計算方法。

一百寶馬MiniE電動車使用非同步電機；特斯拉則給豐田電動汽車RAV供傳動系統。

在實心轉子非同步電機中，存在著複雜的電磁現象，如渦流現象、飽和現象、集膚效應等。

一百本發明提出了一種高起動轉矩籠式非同步電機，由定子轉子，端蓋，軸承等構成。

失電殘壓在有些情況下是可以利用的，本文對利用失電殘餘電壓診斷非同步電機轉子繞組故障進行研究。

一百受外部干擾和模型誤差影響，非同步電機無速度感測器向量控制中的轉速辨識結果往往不準確。

非同步電動機的數學模型、基本方程和向量非同步電機的向量控制原理。

一百對非同步電機的啟動過程進行了分析，對普通非同步電動機用於驅動過載啟動裝置而造成頻繁損壞的機理進行了合理的解釋。

Rippel之前在特斯拉和通用汽車做非同步電機的設計工作，並開發了獨具創意的EV

一百主軸電機採用交流非同步電機，設計了單神經元直接模型參考自適應下的空間向量控制方式速度控制策略，並通過DSP實現。

電流控制是非同步電機磁場定向控制的核心問題之一。

提出了一種非同步電機無速度感測器向量控制的新方法，用瞬時無功功率和勵磁電流變化來估計電機轉速。

在動態解耦條件下，*了非同步電機非線*系統模型的解析*，並根據非線*系統理論求出了非同步電機近似逆系統。

一百該控制器通過對渦輪軸轉矩的自適應估算，將其作為參考轉矩提供給磁場定向控制的鼠籠式非同步電機。