“汽車廠商”造句，怎麼用汽車廠商造句

不過，一旦汽油價格出現下降，消費者可能會再次選擇動力強勁的大排量汽車，而小排量汽車勢必將砸在汽車廠商手裡。

透過充滿*煙的汽車戰場，可以預見的是，緊隨著陝汽的步伐，各大汽車廠商針對公益與慈善而開展的營銷活動必將如火如荼。

這就是為什麼我認為具有一定規模的汽車廠商應該開源以及歡迎那些新生的努力的原因。

通用副*鮑勃盧茨在部落格中如此寫道：汽車廠商都想使消費者為他們的汽車做廣告，比如說通用和雪佛萊2006年就是如此。

這種大型轎跑車的內部空間寬敞，但空間利用率卻低得驚人。採取了類似設計的轎車都從美國汽車廠商的產品線中消失了。

通用的計劃如果得以實施，對美國的汽車廠商造成的危害並不大。在這個事件中，失去工作的幾乎全是加拿大人。

通過重新設計現代途勝和起亞獅跑的頂部，韓國的汽車廠商已經可以兩者同時贏得好的檢測結果。

他憑藉自己直截了當的工作作風和對保時捷成功的管理贏得了廣泛的敬畏。他在1993年接手保時捷時，廠子暗淡無光、頻臨破產，在他的領導下，企業起死回生，成長為今天光輝奪目的汽車廠商。

下面是2011年最安全汽車，按汽車廠商的字母表順序排序。

這一觀點本來是直指底特律汽車廠商的，但對V-8最新的訃告則來自豐田汽車公司。

於是各大汽車廠商加強了售後方面的支援，不斷提高旗下車型保修的年限和里程數。

這個汽車廠商的中型索納塔同樣在重新設計前被評定為邊際頂部等級。

但是現在，汽車廠商售賣新車的時候會提供超大號輪圈供車主選擇，當年的“壞小子”標誌現在已經完全融入了主流社會。

分析人士的意見幾乎也是一致的：寶馬是世界上管理最好、財務狀況最好的汽車廠商之一，有著偉大的品牌。

兩款日本汽車廠商的概念車贏得了保險機構的最佳安全獎。

女*購車族已經迅速成為國內市場的一股中堅力量,不少汽車廠商已經感受到女*正在逐漸主宰汽車市場。

潛伏在驛道之後,他們並沒急著去假傳聖旨,因為他們還不知道密函寫法,不同汽車廠商的寫法略有不同。

豐田的質量和可靠*曾經在美國長期雄居各家汽車廠商之冠。

也許只有犬儒主義者才會聯想到是美國國內的汽車廠商慫恿了這一燃油經濟*標準的更新—因為在1985年確實有這麼一個更新測試方法以修訂標準的案例。

當英國汽車廠商滿足於為國內市場生產質量平平的汽車時，勞斯萊斯成功地從一個英國公司轉型為全球化的公司。