“施工控制”造句，怎麼用施工控制造句

以肇鬆鬆花*特大橋的施工控制為背景，闡述了半剛構連續箱梁橋合攏段施工高程控制的影響因素和高程控制的方法。

隨著橋樑跨度的增大，施工控制問題也日益成為設計和施工中的關鍵而備受關注。

對東海大橋輔通航孔連續樑橋的施工控制作了簡要介紹。

本文首先論述了大跨度斜拉橋施工控制的概念、特點、重要*及其發展趨勢，緊接著論述了大跨度斜拉橋施工控制系統的建立。

跨度的不斷增大及橋型的多樣化，給斜拉橋的施工控制工作帶來了許多新的課題。

結合某深基坑開挖工程，介紹了根據具體場地條件，制定的施工方案，以及深基坑土方、護坡的施工控制過程。

高速鐵路橋臺臺後填土從填料選擇、施工控制、質量監測等方面均不同於常規鐵路。

本文系統地闡述了不同主樑剛度的自錨式懸索橋施工控制系統的設計思路和主要內容。

通過對大跨度V形墩連續剛構橋撓度控制影響因素的分析，採用自適應方法進行施工控制，最後成功合龍橋樑。

同時，在施工控制措施方面通過分析在掌子面上佈置應力釋放孔爆破卸壓防治巖爆的效果，給出應力釋放孔佈置方案的優化建議。

一百零在施工控制中對異型系杆拱橋系樑、拱圈截面的日照溫度進行了觀測，並根據實測資料對溫度差梯度進行了擬合，符合指數函式分佈。

目前高速公路以測圖控制網為施工控制網，對複測和施工放樣帶來諸多不利。

以朱嶺頭隧道豎井施工為例，介紹了其施工方法及其結構的施工控制。

通過施工溫度場監測，形成了崑崙山隧道工程開挖施工控制與預報系統；

介紹了橋鞏水電站首級施工控制網的方案設計、施測和資料處理方法。

橋樑施工控制是橋樑建設的安全保*，施工過程中進行索力*在保*斜拉橋的線形和結構的受力*能中的地位越來越重要。

通過標高、索力、應力等實測值與理論值的比較，說明黃柏瀏陽河大橋的施工控制取得了較好效果。

通過比較定長扣索法的優點在於施工簡便，*作容易，節段安裝中不需要調整扣索索力，從而對施工控制有一定的參考意義。

將高墩和彎橋結合起來研究，很有現實意義，通過本文的分析，為曲線剛構橋提供了相應的設計建議和施工控制思路。

著重介紹該橋的剛構、鋼箱提籃拱與鋼桁樑的施工方案、關鍵施工技術及施工控制要點。

本文以紅楓湖特大橋施工控制實踐為背景，針對紅楓湖特大橋的應力*測試進行全面論述。

所得出的結論為嵌巖基坑支護結構設計優化和施工控制提供了理論依據和實踐參考。

論述了索力調整在斜拉橋施工控制中的重要*。

通過對常規大跨徑連續樑橋的施工控制方法的改進與優化，提出了適用於大跨徑無砟軌道連續樑橋的施工*方案。

該文介紹了魚腹式混凝土連續箱梁的施工控制技術要點。

這種方法是以組成整座斜拉橋各部分構件的無應力幾何尺寸，如斜拉索的無應力索長、鋼樑的無應力線形來主導施工控制。