高速鐵路新時代①高速鐵路具有服務大衆、緊貼民生的特點。在高速鐵路發展過程中,自主創新能力的提高,是向國民提供快...
問題詳情:
高速鐵路新時代
①高速鐵路具有服務大衆、緊貼民生的特點。在高速鐵路發展過程中,自主創新能力的提高,是向國民提供快捷、安全、低成本的社會服務的關鍵所在。
②近年來,我國鐵路部門按照“引進先進技術、聯合設計生產、打造*品牌”的總體要求,堅持“引進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針,把原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新結合起來,成功引進了世界上最先進的時速200公里、300公里動車組技術,大功率電力和內燃機車技術,實現了全面引進核心技術,最低價格引進並國產化的目標。我國是世界上僅有的幾個能製造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家之一。據專家介紹,*北車集團唐山軌道客車有限責任公司新下線的動車組,其技術特點是8輛編組,4動4拖,採用電力牽引交流傳動方式,在牽引系統、制動系統、高速轉向架、車體空氣動力學等方面技術先進、成熟,處於當今世界領先地位。
③國產時速350公里車組的研製,除了引進世界高速動車組成熟技術,還適應*鐵路客運需求特點,進行了許多優化設計和創新。根據動力學原理,設計的車體外形呈流線型,降低了動車組的空氣阻力和噪音;採用高速轉向架、防撞車體結構和獨特的防火設計結構,不僅具有速度快、乘坐舒適的特點,還具備了較高的安全*能;配備了車載技術診斷系統,可以高效率地完成對各種功能設備故障的檢測、預報和排除;具有良好的密封*能,可以使旅客免受列車高速會車,以及通過隧道時車外壓力波對車內的影響。
④動車組在設計、製造上體現了以旅客爲中心的人*化理念。如內部結構典雅、視覺效果好、*分佈隱形光源的照明系統、可旋轉式座椅、多媒體影視系統、殘疾人衛生間、輪椅存放區、嬰兒護理桌等,而且車內裝飾材料100%達到*相關環保標準,爲旅客提供了綠*環保的乘車環境。
⑤時速350公里的CRH3“*號”動車組目前已經進入批量生產階段。設計時速350公里的京滬高速鐵路已經開工,京滬高速鐵路開通後,從*到上海全程將縮短至5個小時;而京石高速鐵路客運專線建成後,預計從*到石家莊只需1小時。
⑥*將迎來一個高鐵新時代!
(摘自《半月談》,有改動)
1.本文從三個方面介紹了動車組的研製,請在方框內填上恰當的內容。
2.第②段畫線句中加點詞語“之一”能否去掉?爲什麼?
3.第⑤段運用的說明方法有 、 和 。
4.自主創新,是一個民族發展的寶貴財富。請發揮你的聰明才智,爲未來的交通發展提出兩點設想。
【回答】
1.引進世界高速動車組成熟技術→進行優化設計和創新→體現人*化的理念
2.“之一”不能去掉,表示範圍,因爲*不是唯一的能製造時速350公里高鐵移動裝備的國家,去掉後與事實不符,不能體現說明文語言的準確*。
3.舉例子、作比較和列數字。
4.示例一:未來的公路、鐵路採用高架形式以節省更多的耕地。__示例二:人們的交通工具以太陽能和生物能爲動力來源。
知識點:科普類文本閱讀
題型:現代文閱讀
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